こんにちは！
ひろです。
先日TTSのオイル交換をしました。
が、結構苦労してしまったので
TTでオイル交換する人の参考になればいいなと思います。
TTSで上抜きオイル交換
使用オイルは【モービル1 5W-40】！
今回はこちらのオイルを使用しました！
Mobil 1™ FS X2 5W-40 です！
TTSはVWの認証規格 502 00に対応したオイルが推奨なのでこちらを選びました。
このオイルについては公式HPから引用しときます。
Mobil 1™ FS X2 5W-40は、エンジンを摩耗から守り、エンジン内をクリーンに保ち、通常走行時だけではなく、厳しい高温・低温条件下でも優れたパフォーマンスを発揮する先進の高性能合成エンジンオイルです。
Mobil 1™ FS X2 5W-40は、最新のガソリン・ディーゼルエンジンに対応したエンジンオイル規格や自動車メーカーの要求性能に適合しています。
私は楽天のパーツ館さんで購入しました。送料を考えてもこの時は最安値でした。
発送も早かったのでおすすめです！
TTSのオイル量はエレメント(フィルター)交換時で『4.5L』です！
エレメントは前回交換していますので今回はオイルのみの交換ですが、
TTSでの初めてDIYのオイル交換だったので、一応写真のように 4L + 1L で合計 5L 買っておきました。！
オイル交換の”上抜き” ”下抜き”とは
オイル交換にはジャッキアップして車体の下からドレンボルトを外してオイル交換する ”下抜き” と、
ポンプなどを使って、オイル量をチェックする管からオイルを吸い上げる ”上抜き” があります！
広々なスペースや工具などが揃って入れば下抜きでやるのですが、
自宅の狭い駐車場ではジャッキアップするのも一苦労なので、今回は上抜きに挑戦してみました！！
私が購入したのは上抜きのポンプでも下の画像のような簡易的なタイプです。
もっと本格的な金属製のしっかりしたタイプもあるのですが、
初めての交換ということでちょっとちゃっちいですがこのタイプを選択しました！
こちらも楽天でメーカー公式で売っているので、変なサイトで買うよりおすすめです。
しかも安いです。笑
また現行型の8S型TTSは上抜きとの相性が良いらしく、このタイプのポンプでもとても簡単に抜けるという噂を耳にしたため、同じTTなら私の8Jでもできるだろうと高を括って購入した感じです。
しかし…
失敗…。。。
いや 、多分ポンプは悪くないんだと思います。
最初はみるみるうちにオイルが抜けて行ったため、これは良いものを買った！！
と喜んでいたのですが、3Lにちょうどなるあたりで突如ストップ…。
えっ！？
っと思い、必死にポンピングしていたのですがそれ以上はオイルは抜けず時間ばかり過ぎてしまって、ヘトヘトになって諦めました。
AudiやVWを含めこのTSFIエンジンはオイルが少しずつ減るため、
レベルゲージでオイル量を確認し、減っていることを確認したら補充するというのが正しいそうです。
事実この時はレベルゲージの下限付近までオイルは減っていたため、
抜ける量が少ないことは予想していたのですが、3Lはあまりにも少ないですよね。
翌日出掛ける予定もあったため、仕方なくたぶん全量抜けきれていない状態でオイルを補充したのですが、補充できたのもほぼ抜けた分の３L程度であったため、やはり全量交換はできていないと思われます。
仕方がないので、次回は早めのサイクルで交換することにして様子を見ることにします。
もちろん次回は ”下抜き” で抜いてみて、抜ける量を比較するとします。
上抜き下抜きどちらがいいのか
今回は上抜きでたぶん ”失敗” してしまいました。
8J型TTSは上抜きはできないようです。。。
思えばTTでも8Jと8Sではオイルパンの形状も違うようですし、
安易な推測はよくなかったとですね。(8Sは樹脂製ですし…。)
しかし車種によるところが多い上抜きですが、
作業自体はジャッキアップもなしでOKで簡単だったので、
できる車種であれば上抜きが楽チンかと思います！！
という訳で、自分の車と同形式の車で確実にできるという情報があるのならば上抜きを選んでも良いと思いますが、確証がないのであれば、おすすめは車種に依存しない下抜きです！
※お願い！
私はうまくできなかったのですが、
「いやいや、やり方が悪いだけだよ」って方はコメントなどで教えていただけるととても助かります。
ここまで読んでいただきありがとうございます。
それではまた。
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